【Baja design XL80 LEDライトレビュー】FE250のヘッドライトをめちゃ明るいLEDライトに交換してみた。

車やバイクはオリジナルのデザインがカッコいいから過剰なカスタマイズはあまりやらないんです、どーもKEN兄（@KEN23_jp）です。

先日モトクロスコースを走っていたらコース脇のU字溝に突き刺さってヘッドライトが大破しました。

オリジナルのヘッドライトはゼリーのカップを連想させるので、実はそんなに好きではありませんでした(好きな方ごめんなさい…)

で、今回壊れたこともあり、せっかくなのでヘッドライトをLEDのものと交換することにしました。

ハスクバーナの社外ヘッドライトをあまり見つけられませんでしたが、その中でもデザインがかなりイケてた『Baja design(バハデザイン)のXL80 LEDライト』を購入しました。

日本にBaja design(バハデザイン)の代理店があり、アメリカ本社に問い合わせた時に紹介されましたが、問い合わせても全く返信がなかったので、結局海外から取り寄せました。

ということで、この記事では『Baja design(バハデザイン)のXL80 LEDライト』の純正ライトとの明るさの違い、外観、必要なパーツ、取り付け方法、および購入方法について書きます。

『Baja design XL80 LEDライト』の純正ライトとの明るさの違い

やはりLEDは格段に明るいです。

というか明るさが違い過ぎて腰ぬかしました。

純正のハイビームよりもLEDのローは比較にならないほど明るいです。

LEDなので当然といえば当然…

純正ライト

Baja design XL80 LEDライト

『Baja design XL80 LEDライト』の外観

Baja design XL80 LEDライトは、LEDが4灯ついており、見た目はとてもシンプルです。

んー、この見た目、けっこう好きです。

ちょっとライト多すぎじゃね？っていうツッコみもあると思いますが、そこは好みということで・・・ね。

Baja XL80 LEDライトの取り付け外観（昼間）

Baja XL80 LEDライトの取り付け外観（夜間）

Baja XL80 LEDライト

FE250 純正ライト（注：一部破れてます）

『Baja design XL80 LEDライト』に必要なパーツ

本体以外にハイ・ローを切り替えるためのハーネスが必要になります。このハーネスがないとライトの切り替えができません。
KTM用のハーネスとなっていますがハスクバーナでも使用できます。

『Baja design XL80 LEDライト』の取り付け方

取り外しから取り付けまで、約30分で作業を完了できます。とっても簡単です。

STEP.1

ヘッドライトAssyを取り外す

フロントスポークのコネクターを外して、ヘッドライトAssyを取り外す。

ヘッドライトを取り外したところ

STEP.2

ヘッドライトとカバーを分離する

ヘッドライト部分とカバーのネジを緩めて分離する。
ここで外したネジをLEDライトの固定に使うのでネジが舐めないように注意しましょう。

ヘッドライト部分とカバーを分離したところ

STEP.3

ヘッドライト横のネジを緩める

ヘッドライトの横にあるネジを外します。

矢印のネジを緩めて再利用する

STEP.4

XL80 LEDをカバーに取り付ける

下図の矢印のネジ穴にXL80 LEDを合わせて、Step3で外したネジを使って固定する。付属のL字のアジャスターを忘れずに付けましょう。

矢印のネジを外して、Step3のネジで締める

STEP.5

XL80 LEDにハイ・ローharnessを取り付ける

XL80 LEDから白と黒の平端子、緑のオスのギボシがでています。
まず白と黒の平端子をハイ・ローharnessに付属しているカプラーに差し込みます。
この時にハイ・ローharnessの白と黒の平端子と同じ位置になるようにLEDライトの平端子を差し込みます。
さらに緑のオスのギボシをハイ・ローharnessの緑のメスのギボシに挿して挿して完了。